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電液伺服槽道疲勞加載試驗機系統(tǒng)本設(shè)備即可做槽道本體的100萬次疲勞試驗，也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗和200萬次的疲勞試驗。主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》、GB/T37613-2019預(yù)埋槽道型鋼等標(biāo)準(zhǔn)要求。

農(nóng)用車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用以檢測農(nóng)用車車輪的徑向載荷疲勞試驗。主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

新能源后橋垂直彎曲疲勞試驗臺廣泛應(yīng)用于轎車車軸、貨車車軸等各類車橋、車軸，也可用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗。

汽車缸墊高溫疲勞試驗機既能進(jìn)行動態(tài)的高低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗。該機主要用于汽車缸墊在高低溫環(huán)境下的疲勞性能測試。

緊固件立式扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要用于各種金屬、非金屬、零部件、工具、彈簧、緊固件、軸類、焊接件、連接件及各類材料等的疲勞壽命試驗，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試。

工程車車輪雙工位徑向疲勞試驗機是用于各種工程車車輪的耐久性試驗。試驗機以轉(zhuǎn)鼓表面模擬路面，電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)。每個試驗工位有一套液壓伺服加載系統(tǒng)，將固定在工位軸上的試驗輪輞和輪胎總成壓在轉(zhuǎn)鼓表面上，以預(yù)設(shè)的試驗速度和試驗負(fù)荷進(jìn)行試驗，每個工位的加載力值可單獨設(shè)定。

推力桿協(xié)調(diào)加載疲勞試驗機主要對各種推力桿、橡膠球鉸、橡膠副簧、橡膠懸架的軸向拉壓、徑向壓縮、徑向偏移、徑向扭轉(zhuǎn)、側(cè)向力耐久、垂向力耐久等試驗。通過更換試驗附具可應(yīng)用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動態(tài)疲勞試驗及斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)試驗。

微機控制橡膠襯套高低溫疲勞試驗機主要由徑向伺服加載系統(tǒng)、軸向伺服加載系統(tǒng)、軸向扭矩疲勞測量系統(tǒng)、負(fù)荷及位移測控系統(tǒng)等部分組成，計算機軟件具有敏捷性和擴展性，可完成參數(shù)設(shè)定、數(shù)據(jù)采集處理、界面顯示、繪制曲線等功能。主要用于橡膠襯套疲勞耐久性試驗的專用檢測設(shè)備。

球頭動靜剛度疲勞試驗機主要用于橡膠球頭，橡膠墊板的靜剛度、動剛度。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。

鋼筋類綜合疲勞試驗機由主機框架，作動器，輪幅式負(fù)荷傳感器，位移傳感器，夾具等組成。上橫梁通過液壓驅(qū)動使其上下移動，調(diào)整試驗空間。 主機采用四立柱高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計，作動器置于上橫梁，作動器活塞頭上安裝有疲勞專用負(fù)荷傳感器，可配置不同類型的疲勞夾具，適應(yīng)不同類型的疲勞試驗。上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置，整個機架采用無間隙連接。