濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司
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辦公地址：濟(jì)南市中區(qū)大廟屯工業(yè)園6號(hào)
礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
詳細(xì)資料：
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,道路/軌道/船舶,綜合 |
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礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
1、3000kN電液伺服動(dòng)靜萬能試驗(yàn)機(jī)是我公司研制的系列動(dòng)靜萬能試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。該疲勞試驗(yàn)臺(tái)能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。
2、主機(jī)為龍門框架式結(jié)構(gòu)， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。兩個(gè)±1500kN伺服直線作動(dòng)器置于主機(jī)框架
內(nèi)部，根據(jù)試驗(yàn)方法要求，兩個(gè)作動(dòng)器可以安裝到預(yù)定的位置。萬向壓盤分別安裝在作動(dòng)器活塞桿頂端。兩個(gè)±1500kN伺
服直線作動(dòng)器主要完成車軸的彎曲疲勞試驗(yàn)。主機(jī)橫梁上端安裝于車橋輪轂相連接的固定連接盤，保證試驗(yàn)過程中橫梁穩(wěn)
固可靠。框架外表面采用噴漆處理，可有效提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。
3、作動(dòng)器活塞密封采用高壓密封圈密封方式，采用復(fù)合高分子材料導(dǎo)向支撐、大間隙設(shè)計(jì)、高抗側(cè)向力，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，作動(dòng)器總成作到無滲漏油。以上密封方式可有效降低作動(dòng)器的內(nèi)摩擦阻力，提高試驗(yàn)機(jī)測(cè)試精度和作動(dòng)器的使用壽命。伺服直線作動(dòng)器頻率響應(yīng)不小于100Hz
礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±1500kN（兩個(gè)±1500kN并聯(lián)），靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；
2、最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±1500kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±1%。
3、作動(dòng)器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%（本方案按客戶要求最大振幅±7mm）。
4、頻率范圍：0.01—10Hz ，長(zhǎng)時(shí)工作頻率1hz。
5、位移測(cè)量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
6、位移測(cè)量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
10、試樣安裝高度空間：1500mm（含壓盤）。
11、立柱間距離：4000mm。
12、主機(jī)剛度：10*108N/mm.
13、外形尺寸：約6000*2500*4000mm。
14、工作壓力：21 MPa。
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